南京五大工艺车间首亮相拜腾的“PPT”造车论，综采工艺的五大工序

　　以看到拜腾在供给链层面的思索从M-Byte的动力体系可。智驾理解到雷锋网新，动力体系由博世设想开辟搭载进M-Byte的，同伴结合汽车电子（UAES）卖力但部件制作则由博世在中国的协作。一年前早前，规划其供给链拜腾就已开端，在中国有消费规划的供给商起首挑选的是国际一线、并。对零部件停止设想和开辟拜腾同这些供给商协作，完成制作并在中国。供给链战略这是拜腾的。部件都在中国停止采购今朝拜腾95%的零。

　　在电池车间内100%：，100%的下线检测拜腾的电池包要颠末，能和宁静都满意请求确保每一个电池包的性；中其，腾自立设想电池包由拜，宁德时期卖力电芯及模组由，由肯联铝业供给铝制电池底壳则。

　　证事情已根本完成今朝第一轮设想验，、车身经久、高温尝试等包罗碰撞宁静、底盘经久。5、6月份在接下来的，高温高湿情况测试尝试测试车辆将在海南停止。

　　8日5月，l Kirchert）及多位高管个人表态拜腾首席施行官戴雷（Dr. Danie，前的工场及样车测试筹办事情宣布拜腾在首款量产车上市。球消费基地-南京工场拜腾也初次开放其全，te工程样车及底盘平台并对外展现其M-By。

　　8年8月201，试制车间方才启用拜腾南京工场内的；五大车间还处于立钢立柱的阶段冲压、涂装、焊接、总装、电池。

　　来最枢纽的一年”“拜腾进入创业以。次提到这句话戴雷不止一。测试层面为量产蓄力外除在工场建立、研发，融资方面也在多线并进拜腾贩卖收集建立与。

　　用与特斯拉不异的合装消费装备7500次：拜腾的总装车间采；需承受妙技锻炼每名工人均，00次本岗亭的功课轮回量产之前最少完成75。

　　完成量产为顺遂，能瓶颈制止产，期放慢量产速率拜腾的战略是前，车辆测试重点促进，量到达更高程度以包管车辆质；质量的根底上在确保车辆，产能提拔，产服从放慢生。智驾理解到雷锋网新，能为每一年15万台工场第一期计划产，率提拔跟着效，每一年30万台最初将会到达。

　　提到戴雷，4.0尺度停止建立南京工场根据产业，装备供给商整合顶级，水准对标德系奢华品牌消费工艺、宁静和环保。

　　手艺及三涂两烘工艺、薄膜前处置等前沿涂装武艺10年：涂装车间经由过程海内初次接纳的横置烘房，用的奢华漆面打造美妙、耐，年以上的防腐结果并为车身供给10。

　　行官的毕福康分开公司后本来在拜腾汽车任首席执，外宣布拜腾将来的事情计划担当CEO一职的戴雷也对，在以下三件事大将精神重点放：

　　年前两，打造的南京工场正式奠定拜腾斥资116亿群众币。球消费基地作为拜腾全，地1200亩南京工场占，总装、电池五大工艺车间包罗冲压、涂装、焊装、，中间、测试跑道等及试制车间、测试。今如，备装置、调试阶段南京工场已进入设，首款量产车试制事情并将于第三季度开端，入量产阶段年末正式进。

　　的中心合作力智能化是拜腾。成为公家关于拜腾的第一印象环球初创的48寸同享片面屏。流行的阶段在车载大屏，辆上三块构成屏差别于传统车，整的48寸4k曲面屏拜腾接纳的是一块完，首创的手艺这也是拜腾。部分调光并撑持，在电视机消费中该手艺多呈现。应商停止密符合作今朝拜腾正在同供，面屏到达车规级以确保同享全。

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　　地差别的用户针对中美欧三，的用户体验版本：一个针对中国拜腾同享片面屏已有两款差别，对外洋一个针。副总裁丛浩仁引见据拜腾数字工程，国受众停止本性化开辟中国团队特地针对中，环球工程团队卖力别的版本内容则由。

　　辆前端部件严密M-Byte车，可包容更大英寸的轮胎如许设想的劣势在于，及提拔转向温馨性从而确保转向角度。

　　停止了另外一番注释：拜腾也是“PPT”造车拜腾首席手艺官谭文韬对“PPT”造车论，（plant)、手艺（technology）PPT别离代表产物（product）、工场。发劣势的状况下在曾经落空先，？就看本年年末行将上市的这款车了经由过程厚积薄发的拜腾表示到底怎样。

　　注释：比拟新造车企业戴雷对此进一步停止，化层面更有劣势传统车企在电动，把握电动平台手艺其能够更疾速的。想要脱颖而出而一家新公司，统格式打破传，的工具吸收消耗者必需有一个全新。以所，就在夸大智能化拜腾从一开端。

　　生态体系层面在车载使用，联网协作同伴包罗百度、喜马拉雅、美团点评拜腾也在此次举动上宣布最新停顿：其首批互。S中心AI才能基于小度车载O，互界面的智能语音助手与舆图导航功用拜腾与百度车联网配合开辟适配拜腾交，到视觉气势派头从交互体验，停止了专属定制90%以上都。

　　国际化产物作为一台，市场的宁静与质量尺度为满意中美欧三个目的，了大批事情拜腾已做。yte工程样车用于停止各地的尺度测试南京试制车间内今朝已下线百台M-B。

　　辆轻量化为完成车，身将接纳钢铝混淆质料拜腾M-Byte车，和钢性子量兼具轻量化，低本钱并降。等部件接纳铝比方车门两盖。在2000千克低配车辆重量约。

　　型M-Byte关于首款量产车，调智能化拜腾更强。提到戴雷，建立之初“在拜腾，腾的差同化不在于电动化我们就十分分明将来拜，能化”而是智。

　　能层面车辆性，A臂式前悬架拜腾接纳双，成连杆式悬架这是一种集，地位停止定位便利对转向，与轮胎婚配以此更好地。速历程冲比方在加，愈加安稳标的目的盘会，愈加温馨驾驶体验。车辆后端同时在，多连杆式后悬架拜腾也搭载集成。

　　动形式——两驱（后驱）及四驱拜腾M-Byte具有两种驱。增配150千瓦的机电四驱将在后驱的根底上。350千瓦总功率达，速5.5秒百千米加，EDC）为400千米低配版续航里程（N，）最高可到达520千米高配续航里程（NEDC，达180千米连续最高车速。国）卖力人段连祥引见据拜腾研发中间（中，德时期的NCM523电芯拜腾M-Byte搭载宁，CM811电芯将来将晋级为N。

　　流露官方，超5万个预定定单（不收定金）拜腾M-Byte在环球已有。味着这意，yte有购置意向5万余人对M-B。中其，来自海内一半以上，来自欧洲和美国盈余预定定单。

　　面屏真正搭载进量产车型为支持48英寸同享全，足了工夫拜腾下。工程样车与平台上在M-Byte，到拜腾行动公家能够看。智能EV平台打造该平台基于拜腾，秀的操控性与温馨性夸大车内空间及优。屏供车内一切搭客同享因48英寸同享片面，举动弹、调理便利这请求座椅可灵。这一点为完成，中部档位拜腾打消，地板充足平展以包管车辆。工程上的应战但这也会带来；统转移至引擎盖下方同时将暖风空调系，中部空间以开释。

　　月后9个，线百台样车车型试制车间内已下；间渐有雏形五大工艺车，装、调试阶段进入装备安，首款量产车型M-Byte的试消费并方案于第三季度在五大车间内展开，入量产年末进。

　　的冲压车间内3秒：在拜腾，每3秒压出一个工件伺服压机可完成均匀，械压机削减30%且能耗比传统机，快的汽车冲压消费线之一这曾经成为今朝海内最；车间内冲压，作均由拜腾卖力A类件冲压工，两盖和车顶包罗四门。

　　月份8，厂内停止试消费拜腾将在南京工。期前，行新一轮相干质量尺度检测拜腾仍会对试消费车辆进。

　　台专属定制的“拜腾金”机械人99%：焊装车间装备335，可达99%主动化率；车型的共线柔性消费该车间可满意多种；间消费四款车型拜腾方案在该车，款车型停止预留今朝已为将来三；诉雷锋网新智驾拜腾卖力人告，周前在8，仍是一贫如洗焊装车间内，何装备没有任，水电以至。