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　　2022年中国低硫燃料油总产量估计在1510万吨，同比涨幅32.46%，较客岁涨幅下跌17.06个百分点，增速有所放缓。年内5-7月份受低硫燃料油价钱大幅推高提振，炼厂产量快速提拔。

　　2022年海内低硫燃料油均价在810美圆/吨，同比涨幅57.58%新能源网站，处于三年来最高程度；此中年头价钱在630美圆/吨新能源龙头股有哪些，年底（12月27日）价钱在615元/吨新能源网站，较年头跌幅2.38% 。年内最低点出如今1月份为630美圆/吨，最高点在6月中旬为1155元/吨，年内价钱颠簸率为64.82%，较2021年颠簸率37.86%，下跌26.96个百分点。

　　2022年5-7号燃料油出口量或在1820万吨程度，跌幅为-5.16%。2020-2022年燃料油出口量和保税船燃消耗量年度相干性系数达0.99。而月度出口量和月度消耗量新能源网站，其年内相干性系数仅在0.37。

　　一方面海内炼厂低硫燃料油产量大幅增加、国际低硫燃料油价钱暴跌身分叠加，抑止了保税低硫船燃的入口；另外一方面年内入口质料型燃料油连结不变入口根底上同比增长。因而燃料油入口量以小幅下滑为主。

　　2022年中国炼厂完成低硫船燃总产能在2900万吨程度，同比增加43.56%新能源龙头股有哪些。此中，中石化和中石油产能占比别离在47%和35%程度。从产能变革状况来看，中石油产能提拔较着，新增低硫燃料油消费炼厂较多。

　　2022年中国低硫燃料油消耗量估计为1800万吨，较2021年削减2.60%。低硫燃料油价钱年内连续太高令航运业本钱压力过大新能源龙头股有哪些、利润欠安，接货才能有限。

　　2022年中国保税船供低硫燃料油价钱显现倒“V”走势。价钱在年头震动上行新能源龙头股有哪些，大幅推涨、回落并再次冲高后不竭下滑调解。

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　　年末已至，2022年燃料油市场发作了哪些次要变革？本文针对保税船燃市场中的次要种类--低硫燃料油做相干重点数据盘货。

　　2022年5-7号燃料油入口量或在1180万吨程度，跌幅为-13.44%。此中，2022年5-7号燃料油保税货色入口量估计同比下跌20%新能源网站，而普通商业货色同比或增长16%

　　燃料油出口量凡是代表保税船供燃料油消耗量（含上下硫），从上图数据比照来看，因海关数据统计和保税船燃消耗统计节点不分歧，也形成了相对应每个月数目差别情况新能源龙头股有哪些。年内团体差别则处于较低程度。估计2022年团体保税船供油量（含上下硫燃料油、MGO）在2050万吨之内，同比跌幅-0.49%。（滥觞：隆众资讯）