每日资讯能源1号网官网2023/11/3新能源最新技术进展

　　在智能网联汽车范畴，入围的2021年度标记性手艺停顿包罗：红旗、通用、蔚来等车企从网联通讯芯片到模组、终端等方面具有较强财产供给才能，多个车型完成C-V2X终端量产前装；华为、览沃科技、图达通、速腾聚创的多款半固态激光雷达在机能比肩国际先辈程度的同时，完成本钱从数万美圆降至1000美圆级别；华为、地平线、黑芝麻的主动驾驶车规级AI计较芯片在芯片算力、能效比等方面，逐渐赶超入口芯片产物逐日资讯，疾速完成贸易化落地等逐日资讯

　　在智能网联汽车范畴，入围的2021年度标记性手艺停顿包罗：红旗、通用、蔚来等车企从网联通讯芯片到模组、终端等方面具有较强财产供给才能，多个车型完成C-V2X终端量产前装；华为、览沃科技、图达通、速腾聚创的多款半固态激光雷达在机能比肩国际先辈程度的同时，完成本钱从数万美圆降至1000美圆级别；华为、地平线、黑芝麻的主动驾驶车规级AI计较芯片在芯片算力、能效比等方面，逐渐赶超入口芯片产物逐日资讯，疾速完成贸易化落地等逐日资讯。

　　在纯电动和插电式混淆动力汽车范畴，2021年度标记性手艺停顿涵盖自立专属电动汽车整车平台、高效热办理手艺等，这些手艺为提拔新能源汽车的宁静性、环保性、高温等特别情况下的不变性供给理解决计划。

　　好比，上海捷氢的车规级燃料电池体系功率到达117kW，一级零部件局部完成国产化；亿华通研发的燃料电池体系额定质量功率密度达701W/kg，到达国际前沿程度；东岳的国产化高机能燃料电池膜量产手艺获得严重停顿；上海唐锋的车用低铂高耐受膜电极pt载量低落至0.2g/kW以下，到达国际先辈程度；济平新能源的国产化燃料电池催化剂完成批量化消费，并完成出口。

　　氢燃料电池汽车方面，2021年度标记性手艺停顿次要触及电池体系功率的提拔和电池膜量产手艺的严重停顿及国产化等。

　　入围2021年度电驱动总成标记性停顿的手艺中，上海捷能高功率密度扁线油冷电性能源1号网官网，该手艺可以使机电峰值和连续功率密度别离到达7.0kW/kg和4.3kW/kg，较道路%；中国科学院电工研讨所的高功率密度碳化硅机电掌握器，功率密度到达47.8kW/L，最高服从为99.8%，事情情况水温105℃；一汽团体的高机能三合一电驱动总成的峰值功率到达245kW，比拟同级别总成机电本体最高服从大于97%，体系最高服从大于93%；比亚迪的高集成度八合一电驱动总成在满意总成机能需求的条件下，比拟同级别总成质量减轻10%，空间体积减小13%，本钱低落10%；姑苏巨峰的自立机电高端绝缘质料及体系完成批量使用，如漆包线h。

　　日前能源1号网官网，中国汽车工程学会在“节能与新能源汽车手艺道路图系列年度研讨功效”公布中，对2021年度节能与新能源汽车标记性手艺停顿，和2022年最受存眷的十大手艺趋向停止了具体研判。

　　公布的成果显现，节能与新能源汽车2021年度标记性手艺停顿共52项，此中节能汽车标记性手艺停顿6项、纯电动及插电式混淆动力汽车标记性手艺停顿6项、氢燃料电池汽车标记性手艺停顿5项、智能网联汽车标记性手艺停顿5项、动力电池标记性手艺停顿9项、电驱动总成标记性手艺停顿7项、充电根底设备标记性手艺停顿4项、汽车轻量化标记性手艺停顿5项、汽车智能制作与枢纽配备标记性手艺停顿5项。

　　此中包罗，100TOPS以上车规级计较芯片行将完成量产装车、第三代半导体机电掌握器将完成多车企量产使用、宁静性手艺提拔鞭策300Wh/kg高比能动力电池完成装车使用、长命命燃料电池体系将完成商用车范畴多场景使用、基于公用平台的纯电动乘用车市场占据率将超越65%、国产高机能纯电动乘用车将更多接纳800V电压平台、DHT混淆动力体系装车范围将完成倍增等。

　　在“节能与新能源汽车手艺道路图系列年度研讨功效”中，还宣布了2022年度我国汽车最受存眷的十大手艺趋向。

　　在智能制作与枢纽配备范畴，入围2021年度标记性手艺停顿的项目包罗一汽-群众主动变速器总成下线测试台自进修办法完成使用；北京富通东方AI多目的求解手艺在汽车消费方案排程范畴完成使用；吉祥的单车全域信息溯源与智能使用等，这些手艺今朝曾经到达海内前沿、国际先辈程度。

　　作为促进节能与新能源汽车开展的动作大纲和指南，《节能与新能源汽车手艺道路》（以下简称“《手艺道路年，《手艺道路》的落地有何本质性结果？又有哪些枢纽手艺获得了较着停顿？

　　对此，郑亚莉暗示，基于汽车财产开展需乞降手艺开展趋向，接纳德尔菲查询拜访办法，基于威望专家概念阐发和行业存眷热门统计数据，明白了2022年度行业手艺开展趋向。“针对这些手艺趋向在促进过程当中的手艺难点、处理计划、潜伏停滞、供需规划和本钱等，我们也将停止片面阐发和评价。”郑亚莉说。

　　在充电根底设备范畴，包罗国度电网的有序充电和V2G手艺范围化试点，特来电、普天新能源的构建车、桩、云信息宁静同一防护系统，和中国电力企业结合会的充电遨游使用效劳手艺尺度系统等项目获得标记性停顿。

　　采访中能源1号网官网，郑亚莉向记者举了几个例子：比亚迪的基于自立枢纽中心手艺高集成、高机能纯电专属平台片面提拔整车机能；岚图、上汽逐日资讯、北汽极狐、比亚迪、蔚来的一体化高效热泵空调热办理手艺量产使用，完成-7℃高温采暖能耗降落45%以上，进一步进步体系环保性和高温顺应性；比亚迪的充电和驱动一体高压化电气平台兼容差别电压平台充电桩；蔚来的基于车云闭环的高精度电池毛病诊断手艺，完成毛病辨认精确率达95%以上；蜂巢智能转向研发的撑持L4级主动驾驶的冗余智能转向体系，到达国际前沿程度，接纳双硬件电控单位，完成任一硬件生效都满意100%助力需求，完成传动比本性化界说；奥特佳的超高温热泵紧缩机手艺到达海内前线，能够满意55℃高温情况及-30℃高温情况运转。

　　郑亚莉暗示，经由过程2021年度节能与新能源汽车标记性手艺停顿看，一个较着的趋向是，从策动机到混淆动力体系，从风阻系数到轻量化驱动桥平台，从专属电动汽车整车平台到兼容充电桩，从特别利用情况下对产物机能的保证到自立车规级芯片贸易化的落地，不管是在乘用车仍是商用车范畴，2021年节能与新能源汽车手艺在逐步提高的根底上，也进入到更高效、更片面的新地步，许多标记性手艺停顿到达了国表里先辈程度。

　　采访中，郑亚莉暗示，在电池、机电、电控范畴，2021年度标记性手艺停顿的特性是：能效更高、本钱更低，在新能源汽车的利用环节，许多充电手艺设备的手艺处理计划也在提拔用户充电便当性的同时，愈加便于市场化推行。与此同时，多项自立立异手艺也打破了手艺壁垒，完成了国产化。

　　得到2021年度标记性手艺停顿的企业，触及整车、动力电池等中心零部件、充电根底设备等各相干范畴，笼盖节能与新能源汽车从研发到利用环节的全产物周期。在整车范畴，既有广汽、奇瑞、吉祥、长城、比亚迪等传统车企的手艺研发功效位列2021年度标记性手艺停顿，也有蔚来、岚图、智己、极狐等新权力和新创品牌的相干手艺入围。在零部件及相干范畴，华为、宁德时期、地平线、黑芝麻、合肥国轩、蜂巢等企业在传统汽车节能、电动化、智能化相干范畴的手艺同样成为2021年度标记性手艺停顿。

　　“自2016年《手艺道路》公布以来，中国汽车工程学会就连续构造并展开手艺道路图的深化研讨和静态评价事情，别离在2017、2018和2019年公布了手艺道路图年度评价陈述。此次节能与新能源汽车2021年度标记性手艺停顿的评价环绕《手艺道路》睁开，作为《节能与新能源汽车手艺年度评价陈述（2021）》的重点内容，目标也是为了包管手艺道路图促进和施行的科学性、时效性和引领性。”中国汽车工程学会国汽计谋院计谋计划部副部长郑亚莉在承受《中国汽车报》记者采访时说。

　　好比，入围2021年度动力电池标记性手艺停顿的蜂巢能源正极接纳镍锰二元无钴质料的电池能量密度到达240Wh/kg，容量为115Ah-MEB,处于环球前线；宁德时期、力神、国轩高科的300Wh/kg级三元质料电池完成量产装车，处于环球先辈职位；宁德时期的钠离子电池比能量到达160Wh/kg，处于环球前线；北京卫蓝新能源的固液混淆动力电池手艺完成比能量达300Wh/kg；奇瑞新能源的高机能冷热集成热办理手艺，完成温差小于2℃降本50%；深圳吉阳的锂电池高速复合叠片机叠片速率达0.125秒/片，处于国际先辈程度。

　　据理解，节能与新能源汽车2021年度标记性手艺停顿，环绕《手艺道路大中心手艺标的目的及范畴睁开，由中国汽车工程学会牵头，卖力道路图体例的行业领军专家组停止评价发生。

　　从得到2021年度节能汽车标记性停顿的6项手艺看，这一特性非常凸显。好比，以吉祥和比亚迪为代表的混淆动力高效策动机热服从超越43%，到达国际量产最高程度；比亚迪、长城、广汽、奇瑞和春风等企业的双机电混动体系手艺获得严重停顿逐日资讯，都会工况节油率遍及超越40%，到达国际前沿程度；蔚来、智己设想的乘用车风阻低至0.21，到达环球前三程度；北汽福田、中国重汽、陕西汽车等商用车企的智能AMT换挡手艺与网联化手艺分离，整车综合油耗降落最高达5%；北汽福田的高效、小速比、轻量化驱动桥全新平台产物开辟并完成批量消费，综合服从提拔达1%，手艺到达海内前线、国际先辈程度；中国重汽、陕西汽车、北汽福田的商用车外型改良设想，整车风阻系数降幅达20%，风阻最低可到达0.353，到达国际前沿程度。

　　汽车轻量化的标记性手艺停顿中逐日资讯，长城汽车的一体式热冲压门环集成设想与成形性枢纽手艺完成自立打破，服从及本钱赶超外洋程度；宇通客车自立开辟的客车用2GPa级高应力板簧用钢，逾越外洋质料机能；春风商用车铝合金传动轴初次在重型商用车中完成量产使用，最高降重约50%。