中国氢能源汽车价格能源行业动态集装箱式储能电站

　　此中，存眷度最高的氢电版车型搭载了高效燃料电池体系，在馈电状况下百千米耗氢仅为0.65公斤能源行业静态，综合续航里程可达730千米

　　此中，存眷度最高的氢电版车型搭载了高效燃料电池体系，在馈电状况下百千米耗氢仅为0.65公斤能源行业静态，综合续航里程可达730千米。既能完成纯电动汽车零排放的长处能源行业静态，又没有电动汽车充电工夫长的懊恼，也让SL03成了首款国产氢燃料轿车。

　　作为被长安寄与厚望的新能源车型，SL03具有三种差别动力版本，别离为增程版、纯电版和氢电版。

　　表面上接纳了密封式车头、分体式大灯、躲藏式门把手、贯串式尾灯等浩瀚盛行的设想元素，兼具科技感和时髦感。长宽高别离为4820*1890*1480mm的车身尺寸，让整车显得十分细长，同时具有2900mm的轴距，最大限度的赐顾帮衬到了车内空间。

　　内饰方面，SL03接纳了新能源车型较为常见的两块大屏组合，但官方将中控屏幕称为14.6英寸智能扭转向日葵屏，其可完成阁下15°的扭转功用，可按照驾乘需求进动作弹能源行业静态，协助驾驶员集合留意力驾驶能源行业静态能源行业静态，是SL03内饰设想的最大亮点。

　　售价方面，SL03氢电版价钱高达69.99万元，已超越增程版和纯电版的3倍。作为比照，2021款丰田Mirai在美国市场的起售价为4.95万美圆，约合群众币32.3万元，还不到SL03氢电版的一半。

　　可是集装箱式储能电站，跟着天下各地接踵公布氢能政策集装箱式储能电站，“十四五”时期我国氢能必将会获得长足开展集装箱式储能电站，在用氢便当性和本钱上都获得明显提拔，领先上市的SL03后续会成为消耗者购置氢燃料车型的首选。

　　固然，作为首款国产氢燃料轿车，长安大概并未将重心放在SL03氢电版上，海内加氢站的建立状况也在必然水平上限定了SL03氢电版的销量。固然我国曾经具有超越250座加氢站，位居环球第一，但都比力分离，难以完成远程行驶。