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　　广汽埃安销量13572辆，环比上涨16.9%，排名第五，AION S与AION Y仍旧是主力车型，AION家属车型已持续第五个月超越万台

　　广汽埃安销量13572辆，环比上涨16.9%，排名第五，AION S与AION Y仍旧是主力车型，AION家属车型已持续第五个月超越万台。9月29日，广汽埃安AION V Plus正式上市，与此同时推出了“AION Care+真保值”回购方案能源局下级单元，这对埃安系列前期的销量影响值得等待。

　　假如看比亚迪的单车型销量，DM系列的产物更受欢送，秦PLUS DM-i宋DM这两款车型是9月份比亚迪销量最高的车型。

　　上汽乘用车销量11766辆，环比微涨，排名第六。从车型销量来看，上汽乘用车次要依托微型车科莱威CLEVER销量动员，ER6等车型9月份销量其实不亮眼。

　　9月新能源汽车海内批发浸透率再立异高，到达21.1%；1-9月浸透率12.6%，较2020年5.8%的浸透率提拔较着；此中自立品牌中的新能源车浸透率36.1%；奢华车中的新能源车浸透率29.2%；而支流合伙品牌中的新能源车浸透率唯一3.5%。

　　9月份，销量前10的车企市占率合计到达了70.4%，前20 的车企市占率合计到达了89.9%；销量前10的车型市占率合计到达45.5%，前20 的车企市占率合计到达63.2%。

　　因为海豚元EV宋EV等纯电车型增加，插电混贩卖占比微降至48%阁下，略低于纯电动车型；凭仗秦、宋两大系列车型，比亚迪市场根本盘连续扩展，汉系列、唐系列车型销量相对不变。

　　7月初国产Model Y尺度续航版上市以来能源局下级单元，9月成为该车型的集合托付顶峰期， Model Y销量到达3.3万辆，同时Model 3销量上升至1.9万辆；受制于上海工场产能，海内托付提拔的同时，外洋出口数目急剧下滑至3853辆，从近半年的汗青数据来看，海内贩卖和外洋出口显现此消彼长的颠簸交织走势。

　　2020年以来，比亚迪持续公布刀片电池、DM-i超等混入手艺，对其电动化比例提拔较着能源监测体系官网，跟着DM-i车型挤占燃油市场连续热销能源局下级单元，9月电动化比例不变在90%阁下。

　　造车新权力中，蔚来、小鹏9月销量均打破万辆、合众及威马的销量都完成了增加，而幻想汽车的销量则呈现较着下滑。小鹏P5及零跑C11均为新上市车型，两款车型刚启动托付，前期市场表示一样值得等待。

　　按照官方宣布数据，9月比亚迪新能源乘用车销量到达79,037辆，电动化占比到达89%。此前比亚迪总裁王传福曾号令禁售燃油车激发言论争议，但从数据来看，比亚迪无望成为环球首个完成完整电动化的传统整车企业（特斯拉、新权力除外）。

　　在企业销量中，比亚迪以69818辆的劣势连任榜首能源局下级单元，同时在前三季度的累计销量中，比亚迪以抢先上通五菱近3万辆的劣势位列第一。特斯拉9月份销量52153辆，位列第二名，相较于8月份的海内销量12885辆，9月大幅增加。上通五菱9月份销量环比呈现下滑，位列第三。

　　动静：克日，乘联会对外公布了9月份的新能源乘用车销量状况，数据显现，9月新能源乘用车批发销量到达33.3万辆，同比增加203%能源监测体系官网，环比增34%；1-8月新能源车批发181.8万辆，累计同比增加203%。

　　长城欧拉销量12,770辆能源局下级单元，环比上涨5%能源监测体系官网，同比增加92.9%，前三季度累计销量84,731辆，同比增加254.3%。此中，长城欧拉新车型好猫9月贩卖5,085辆，环比增加27%，创汗青新高，前三季度累计销量23,546辆能源监测体系官网，好猫销量快速提拔对欧拉的销量起到了相当主要的感化。

　　从车型销量来看，五菱宏光参数图片）miniEV仍旧新能源车型销量榜第一位，不外很较着，在特斯拉Model Y启动大范围托付后能源局下级单元，9月份Model Y的销量到达了33033辆，比亚迪凭仗多款脱销车型占有车型榜单多个地位，这也培养了比亚迪总销量第一位的职位。