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　　爱驰汽车建立于2017年

　　爱驰汽车建立于2017年。与其他造车新权力一样，公司开创人付强曾在一汽群众、上汽斯柯达、北京奔跑、沃尔沃等公司担当要职，具有丰硕的贩卖及办理经历。2019年7月，爱驰汽车以17.47亿元收买江铃控股50%股权成为其最大股东，创下了彼时海内造车新权力获打消费天分的最高本钱记载，这同样成为爱驰汽车的高光时辰。

　　爱驰汽车、威马汽车、天涯汽车、自游家、恒驰汽车......年内已有多家新权力车企被曝呈现运营成绩。

　　从3月10日发2月人为，就迟延了一周。4月10日该发3月人为的时分就发不出来了。前期办理层还在不竭不变各人的感情，5月4日下战书开端就以公司电路维修为由开端居家办公。公司中心办理层不断是躲避的形态能源行业的社会阐发，近2000人的大群，员工问人为，问社保，根本就是不论不问不复兴，已读不回。怎样骂也不回。该知恋人士称，从三月到如今，今朝大群另有1000人阁下，也就是有一半员工还在等候公司摆设。

　　6月27日，蓝鲸汽车记者就此事向多位爱驰汽车相干人士停止求证能源行业的社会阐发，此中一名知恋人士暗示，文章确由内部员工公布，公司大群信息已得不到次要办理层复兴。

　　该公司官网显现，自2020年5月爱驰汽车首批车辆出口至今，爱驰U5及U6前后登岸20余个国度和地域；爱驰U6自上市以来连续在德国能源行业的社会阐发、法国、西班牙、丹麦、瑞典、瑞士等欧洲六国上市，列国售价遍及在4万欧元以上，折合群众币30万元以上。

　　克日，一篇题为《召唤公理！近2000家庭向爱驰汽车个人讨薪》的长文在交际媒体传播。该文暗示，颠末超三个月的等候，员工讨薪的诉求并没有获得公司回应，获得的只是被忽视，已读不回，拒接德律风以至拉黑，断薪资。

　　在职场社区平台眽眽，有效户于6月19日公布图片显现，爱驰汽车位于上海嘉定的办公区已无人收支，就连logo也被覆挡住。多位自称为爱驰汽车员工的用户也在该平台发帖称新潮能源百科，今朝爱驰汽车员工已居家办公。前述知恋人士也对记者确认了这个动静。

　　新车型的上市并未救济爱驰汽车在贩卖端表示的颓势。相干数据显现，2023年前4个月，爱驰汽车累计销量仅百余辆，险些在合作剧烈的海内市场失声。

　　当前，各大交际平台关于爱驰汽车的各种传说风闻不竭，爱驰汽车官方也暂未就长文内容作出公然回应，其微信公家号和微博别离停更在本年5月1日和5月4日。

　　但是爱驰U5的贩卖表示却其实不幻想。在合作剧烈的新能源汽车市场中，因短少明显产物标签，爱驰U5在2020年销量不敷3000辆，2021年代均销量不敷300辆。

　　2019年12月，爱驰汽车的首款量产车爱驰U5正式上市。该车定位纯电动中型SUV，首发补助后售价19.79万-29.21万元，并于2020年6月开启托付。

　　2022年，爱驰汽车颁布发表其正在向东南亚地域的泰国、新加坡新潮能源百科、柬埔寨等国度，和方案将来向北美等市场进发。同年11月28日，爱驰汽车与来自泰国的协作同伴菲尼克斯EV签订了总计15万辆新车的销量定单，并发力鞭策充电手艺也进入泰国市场，以处理本地电动车市场充电平台分离、找桩难、充电体验差等一系列成绩。

　　2021年4月，爱驰汽车公布旗下第二款量产车型——定位纯电动智能轿跑SUV的爱驰U6。这款原定于同年10月托付的新车型，终极因资金成绩推延至2022年10月才正式上市，首发补助后售价21.99万元。

　　长文对爱驰汽车提出了三点诉求。其一，阐明补发人为的工夫方案，涵盖详细的处理计划和工夫表，而非浮泛的许诺；其二，供给通明新潮能源百科、间接的相同渠道；其三，根据条约及法令，包管人为的全额托付，并抵偿员工因拖欠人为而遭到的丧失和搅扰。

　　虽然在外洋市场阵容颇大，但爱驰汽车实践的贩卖表示却其实不快意。按照该公司官网数据，停止2022年11月其累计出口量为6264辆，此中，2022年1-11月其累计出口3557辆能源行业的社会阐发。尔后，爱驰汽车方面再未宣布出海贩卖数据。

　　记者查询天眼查平台得悉，爱驰汽车自建立以来统共得到9轮融资，投资方不乏腾讯投资、宁德时期、滴滴出行等出名度较高的企业新潮能源百科。但高企的运营本钱和连续乏力的贩卖表示将爱驰汽车一步步拖入资金困局。

　　与在海内市场低调缓行的节拍比拟，爱驰汽车作为造车新权力中最早发力出海的企业之一，在外洋市场行动几次。