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　　数智交院集建立异使用柔性输电、构网型储能、能量路由器和聪慧调控等枢纽手艺配备，打造高速公路全路域柔性供电收集，最大化提拔新能源当场消纳程度，保证供能牢靠性，满意交通沿线设备多元化、精密化、定制化的干净用能需求

　　数智交院集建立异使用柔性输电、构网型储能、能量路由器和聪慧调控等枢纽手艺配备，打造高速公路全路域柔性供电收集，最大化提拔新能源当场消纳程度，保证供能牢靠性，满意交通沿线设备多元化、精密化、定制化的干净用能需求。

　　该项目已于2024年6月顺遂经由过程供电部分验收，胜利并网，正式发电投运，为海内高速公路打造零碳效劳区起到了主要的树模感化。

　　同时，经由过程交融新能源开辟操纵的贸易形式立异，可以基于交通根底设备供给干净低价能源供给、绿色运力等愈加多元化的效劳，能够丰硕拓展传统高速公路的红利形式，助力完成高速公路的资产增值，有力增进申苏浙皖高速的可连续性开展。后续可针对效劳区柔性互济微电网、免费站直流微电网中国能源信息网站、交能交融聪慧运营等方面展开立异树模研讨，构成可复制可推行的成熟案例，为省内其他高速公路改扩建工程供给参考。

　　该项目操纵效劳区南侧长边坡可操纵旷地建立散布式光伏发电体系，接纳了行业尺度版型光伏组件和最新逆变器手艺，具有高转换服从和长命命等特性，确保了光伏电站高效不变运转。电站还接入了光伏APP智能监控体系，可及时监测电站的运转形态和发电量，为后续的保护和办理供给了便当。

　　数智交院提出了高速公路与能源根底设备一体化计划建立立异计划。该计划经由过程两者的有机交融，集约化操纵地盘空间等各种资本，制止反复施工革新，低落整体建立本钱。以高速公路交能交融项目为例：关于高速公路边坡光伏，可在护栏革新晋级、预留光伏装置孔位中国能源信息网站、预留电缆与通讯沟槽、标准路侧植被等方面中国能源信息网站，停止一体化的优化设想。

　　为助力完成交通根底设备资产增值、有力增进交通行业可连续性开展，浙江交通团体所属数智交院近期建立了新能源研讨中间，规划新赛道，主动探究交能交融。

　　数智交院初次提出了具有变乱应急联动、电网友爱互动、电力市场买卖等功用的交能交融运营办理体系，经由过程与高速运营中间、电网调理中间之间的及时交互，完成源网荷储内部经济高效宁静运转，提拔运营服从，拓宽项目收益。

　　本年8月，地道储能电站试点研讨项目胜利落地，作为省内首个将储能电站手艺使用于高速地道运转的实例、浙江交通团体绿色低碳系统的首个储能试点项目，该项目以长城坞地道、弁山地道两个储能电站为试点，操纵电网的低价电对储能装备停止充电，在高电价时段开释给地道各用电体系。除通例削峰填谷外，还可共同完成需量办理、静态增容、告急电源和需求侧呼应、帮助效劳、现货市场等多种使用。

　　电站接纳“自觉自用、余电上彀”的消纳形式，所发电量运送至效劳区配电房，优先满意效劳区一样平常运营、办公利用兖矿能源招标网，过剩电量经由过程智能并网体系运送大公共电网。电站总装机容量1078.92千瓦，设想利用寿命25年，估计总发电量可达2590万千瓦时，可节省尺度煤约8391.6吨，削减二氧化碳排放约2.32万吨兖矿能源招标网，具有优良的经济效益和生态情况效益。

　　申苏浙皖高速长兴西互通至浙皖省界段全长约28.8千米，交能交融专项设想项目依托高速沿线路域本地盘资本，充实隔辟散布式新能源，完成交通根底设备及下流交通运输财产的干净用能替换。该项目标建立运营可大幅提拔绿色能源自洽比例，明显低落申苏浙皖高速交通运输碳排放中国能源信息网站。

　　交能交融‌是指‌交通行业与‌能源体系的深度分离，旨在经由过程手艺改革和资本优化设置中国能源信息网站，鞭策交通和能源两大传统行业转型晋级，完成绿色低碳开展。交能交融是鞭策高质量开展的主要出力点，是两大传统行业开展方法的严重反动，也是我国跨交通、能源等行业开展新质消费力的主要范畴，更是建立绿色交通和新型能源系统的共有之义。

　　此中长城坞地道储能电站基于现行的峰谷电价和长城坞地道用能特征，在莫干山免费站内设置储能装备，操纵电网的低价电对储能装备停止充电，在高电价时段开释给地道各用电体系，一年估计可节流电费14.6万元阁下，有用低落运营本钱的同时兖矿能源招标网，做到了在用电顶峰时段让电于民，助力完成“双碳”目的。

　　数智交院针对高速公路建立备工高耗能特性，根据“永临分离、分段施工”思绪，分段转动设置暂时施工供能站，满意建立期绿色用能需求中国能源信息网站，并在运营期将供能站改建为永世性设备，完成高速公路全性命周期绿色自洽供能。

　　作为浙江交通团体首个改扩建交能交融项目，该项目集成使用源网荷储一体化的先辈手艺配备，构建高度自洽、灵敏互动、干净低碳的高速公路供能收集，努力于打造高速公路绿色转型标杆，将为深化施行《交通强国建立纲领》供给有用助力。

　　数智交院经由过程光伏、储能、充电桩、微电网等建立内容的一体化优化设想，打造高速沿线高度自洽的干净能源收集。在最大化低落高速本身运营用能本钱、拓展新能源发电收益的同时，低落通行电动化车辆的用能运输本钱，完成引流增效、高速整体效益最优，为将来换电等营业开展预留扩建接口前提，也为将来重卡换电、综合供能等营业开展预留扩建前提。