河北能源招生信息网我国目前能源现状，我国新能源结构现状

　　直流充电桩体积较大，占空中积大；配电请求高，需求大型变压器，今朝单台大众直流桩的装备本钱为10万元阁下

　　直流充电桩体积较大，占空中积大；配电请求高，需求大型变压器，今朝单台大众直流桩的装备本钱为10万元阁下。

　　2015 年，国度开展变革委、国度能源局等多部分结合公布《电动汽车充电根底设备开展计划（2015-2020 年）》，指出了明白的新能源汽车充电根底设备建 设开展目的，提出放慢建立适度超前、规划公道、功用完美的充电根底设备系统。

　　充电成绩被以为是新能源汽车推行的“最初一千米”，关于推行开展新能源 汽车电动汽车相当主要。完美充电根底设备建立有助于减缓消耗者对新能源汽车 的里程焦炙，有益于撑持扩展新能源汽车消耗。

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　　根据充电电流分别，新能源汽车充电次要包罗交换电充电和直流电充电两种，一是当新能源汽车利用交换电充电时，因为动力电池输入端口请求为直流电，需利用车载充机电将交换电转换为直流电；二是当新能源汽车利用直流电充电时，直流电可间接适配动力电池输入端口，此时无需利用车载充机电。

　　按照中国电动汽车充电根底设备增进同盟（EVCIPA），停止 2022 年 12 月，天下新能源汽车充电桩保有量到达 520.90 万台，较 2018 年底保有量 77.68 万台的根底上增加 6.71倍。

　　交换充电因为充电设备具有占空中积小、布点灵敏，配电请求低、宁静性高档长处河北能源招生信息网，且占有了一样平常充电场景的绝大大都；直流充电则占空中积大，建立本钱较高，并且配电请求高，需求大型变压器，普通使用于高速效劳区快充站、公交车和出租车集合充电站等公用充电站场景。

　　比年来，交换充电桩在天下充电桩保有量中的占比整体连结较高的程度，到达 80%以上，且显现较为不变的形态。按照中国充电同盟数据，停止 2022 年 12月末，我邦交换桩保有量为 444.80 万台，直流桩保有量为 76.10 万台。

　　按照中国电动汽车充电根底设备增进同盟（EVCIPA）我国今朝能源近况，2018-2022 年时期河北能源招生信息网，交换充电桩（包罗公家充电桩和大众交换充电桩）保有量占天下充电桩保有量的比例别离为 85.85%我国今朝能源近况、82.36%、81.59%、82.02%和 85.39%。

　　比年来，跟着我国新能源汽车市场快速开展，保有量疾速增加，新能源汽车 充电需求不竭增大，同时受益于前述国度撑持和鼓舞政策，充电桩建立保有量也呈快速上升趋向。按照公安部，停止 2022 年 12 月，天下新能源汽车保有量到达1,310 万辆，较 2018 年底保有量 261 万辆的根底上增加 5.02 倍。

　　2020 年 5 月，《2020 年当局事情陈述》将充电根底设备正式归入七大“新基建”财产之一。2022 年 1 月，国度开展变革委、国度能源局等多部分结合印发了《国 家开展变革委等部分关于进一步提拔电动汽车充电根底设备效劳保证才能的实 施定见》，请求新建寓居社区要确保牢固车位 100%建立充电设备或预留装置前提， 同时海内新能源汽车补能市场已根本明白了充电为主、换电为辅的补能格式我国今朝能源近况，按请求到“十四五”末河北能源招生信息网，我国电动汽车充电保证才能进一步提拔，构成适度超前、 规划平衡、智能高效的充电根底设备系统，可以满意超越 2,000 万辆电动汽车充 电需求。

　　交换充电桩体积较小我国今朝能源近况，占空中积小；布点灵敏，配电请求低，单台大众交换桩的装备本钱仅为直流充电桩的1/10阁下；单台公家交换桩的装备本钱更低。

　　按照中国汽车工程学会公布的《节能与新能源汽车手艺道路》我国今朝能源近况，我国将构建“慢充遍及笼盖、快充（换电）收集化布置来满意差别充电需求”的平面充电系统，估计到 2035 年，我国将建成慢充桩端口到达 1.5 亿端以上（含自有桩及公用桩）、大众快充端口含（公用车辆域）到达 146 万端，支持 1.5 亿辆以上的车辆充电运转。