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　　增程式电动车就是在纯电车上加了个小策动机，特地给电池充电用的

　　增程式电动车就是在纯电车上加了个小策动机，特地给电池充电用的。代表车型就是幻想ONE。这类车平常就当纯电车开，没电了就靠策动机发电，续航成绩算是处理了。

　　长途纯电新能源是甚么能源，远程混动，还能上绿牌，几乎不要太爽。可是缺陷也很较着，纯电续航普通就几十千米新能源是甚么能源，想靠电开远门仍是算了吧。

　　老铁们，看完这篇文章，你们以为哪一种新能源车更合适本人呢？欢送在批评区留言通例能源，我们一同讨论讨论。别忘了点赞珍藏，下次买车就不消担忧被贩卖忽悠啦！

　　每种车型都有本人的优缺陷通例能源，枢纽看你的实践需求。假如你家里有牢固车位能充电，平常就是上上班代步，那纯电车大概插混车就很适宜。

　　纯电动车就是只用电池和机电的车，代表就是特斯拉。这类车最大的长处就是省钱，不消加油只充电，调养也自制。并且开起来贼溜，加快快得很，乐音还小，几乎就是都会通勤的“神器”。

　　可是别快乐太早，纯电车也有很多坑。起首就是续航里程，固然如今动不动就号称500千米以上，但实践上能跑多远还真欠好说。

　　插电混动就是在油电混动的根底上加大了电池容量，还能外接充电。代表车型就是比亚迪的DM系列。这类车既能当电动车开通例能源，又能当燃油车用，几乎就是想“又当b子又立牌楼”。

　　油电混动就是把传统燃油策动机和电念头分离在一同，代表车型就是丰田的双擎和本田的e：HEV。这类车不消外接充电，靠策动机给电池充电。低速用电，高速用油，几乎就是都会通勤的“买菜神器”。

　　1.纯电动车：都会代步最好，但远程出行劝退。 2.油电混动：省油费心，可是想上绿牌就别想了通例能源。 3.插电式混动：长途纯电远程混动通例能源，可是两套体系都要养。 4.增程式电动：续航无忧，可是养车本钱略高。

　　可是增程式的缺陷也很较着，又要养电池又要养策动机，调养本钱可不低。并且策动机功率普通都比力小，上高速仍是挺费力的。

　　油耗的确比一般燃油车低很多新能源是甚么能源，可是别期望它能上绿牌。并且前期换电池可未便宜，多出来的电控体系也能够增长毛病率。不外这类车仍是挺靠谱的，算是新能源里的“稳妥牌”通例能源。