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　　该体系今朝已正式使用于安凯第五代全铝车身的纯电动客车上，使其可在动力电池最优工况下匀速续驶里程到达500千米以上

　　该体系今朝已正式使用于安凯第五代全铝车身的纯电动客车上，使其可在动力电池最优工况下匀速续驶里程到达500千米以上。即便在公交工况上，续驶里程仍可到达350千米以上。比拟上一代电动客车，整车续航里程提拔30%国华电力团体官网，综合能耗低落10%以上。与传统车比拟，搭载“e控”的纯电动客车整年可节流18万元以上，削减二氧化碳排放95吨，可谓海内今朝综合机能目标最高、续驶里程最长的纯电动客车。安凯第五代纯电动车在本次举动上曾经正式下线，估计年内就会正式推向市场，成为2014中国新能源客车市场的绝对明星。（马晓岚 郭华）

　　该体系集成了驾驶形式挑选、驾驶举动评价、整车信息车查询电力能源互联网、聪慧专家诊断、车身电气掌握电力能源互联网、能耗阐发、长途监控体系国华电力团体官网、视频监控体系、整车宁静监控等九大功用。该手艺缔造了中国新能源客车四个第一：第一个针对新能源客车全运转环节的智能办理体系；第一个将12寸防眩光液晶大屏使用到新能源客车上的智能办理体系；第一个能够对新能源客车毛病停止智能诊断的智能办理体系；第一个让搭客、司机国华电力团体官网、办理职员能够同时利用的智能办理体系。

　　新能源车的运营中，宁静性也尤其主要。e控接纳了防备为主的宁静掌握战略，对各种主要目标，诸如绝缘监测、烟雾监测、温度监测、碰撞监测等停止紧密监测。经由过程6层高压体系防护，和采纳5层动力电池体系防护，最大化包管了车辆宁静。同时，e控还集成行业内初次使用的碰撞宁静监测功用，当发作碰撞时将主动割断高压体系，为客车宁静运转把好最初一道关。

　　中国汽车工程学会公布的《中国汽车财产信息化及车联网开展专题研讨陈述》指出：用信息化手艺动员企业中心合作力的提拔，曾经成为中国汽车企业的根本共鸣。此中车身轻量化手艺、车联网手艺和新能源手艺将成为将来汽车手艺开展三大主要趋向。“假如如今不在车联网手艺、新能源手艺方面停止提早规划，将来势必面临行业出局的风险。安凯e控就是应对这类将来趋向的本质一步。”该研发团队卖力人如许评价该体系的计谋代价。

　　日前，“绿色科技 e控将来”安凯新能源“e控”体系公布会在合肥市举办。“该体系代表了汽车财产与信息财产的深度交融的准确标的目的，其综合能耗低落达10%以上，大幅提拔了新能源车运营经济效益。”中国新能源客车范畴的出名专家在会上如是说。

　　在智能化方面，安凯“e控”体系可谓“客车聪慧专家”，其装备的智能检测、诊断体系一举为客户处理了维修调养方面的诸多艰难。该体系交融了安凯研发工程师多年的现场诊断经历，分离4核处置器的壮大运算才能国华电力团体官网，能够在现场对毛病停止专家诊断，中转毛病泉源。经由过程e控的无线wifi热门分享功用电力能源互联网，能够经由过程“云”效劳收集对整车停止羁系和庇护，当车辆发作毛病时，专业职员可施行长途诊断，也可现场经由过程wifi毗连体系，对体系停止标定、阐发和体系软件的更新和下载国华电力团体官网。

　　在操控性方面，其将兽性化做到了极致，e控初次将传统机器开关和操控形式交融至12寸液晶触摸屏中，行车中险些一切操纵都可经由过程触摸屏完成，真正做到屏随心动，车由e控，极大提拔了新能源客车驾驶兴趣和便利性，让驾驶新能源客车成为一种极致的科技体验。

　　该体系由安凯客车研发，是新一代新能源客车办理体系，是安凯杰出电办理体系（I-EMS）的片面晋级，以“整车掌握体系”、“机电驱动体系”和“能量办理体系”为根底，汇合操控兽性化、宁静多层化、功用聪慧化三大特性，经由过程电容多点触控式交互操纵电力能源互联网，带来科技、温馨的驾乘体验，引领中国新能源客车片面进入智能大屏时期。

　　在简化操纵上，该手艺自带了“节能”、“动力”、“一般”国华电力团体官网、“雪地”四种智能驾驶形式和响应的驾驶评价体系，能够及时评价驾驶形态的经济机能。还能按照差别驾驶风俗和路况，对客车的能量耗损做出智能化掌握，在提拔乘坐温馨度的同时，使整车的能耗低落达5%上；共同先辈的电容和电池交融手艺，综合能耗低落达10%以上，大幅提拔了新能源车运营经济效益。