为什么会电力短缺中国电力与能源期刊
近日,EV Sales网站公布了2020年1月份全球新能源车销量数据
近日,EV Sales网站公布了2020年1月份全球新能源车销量数据。数据显示,当月全球共售出了15.06万辆(含纯电和插电式)新能源汽车,同比下降7%。其中,欧洲电动汽车登记量达到74663辆,不仅实现同比121%的增长,更是自2015年来首次实现三位数的增长为什么会电力短缺。
对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为中国电力与能源期刊,主要原因在于欧盟法规的严厉要求和企业的充分应对。崔东树表示,欧洲各厂家新能源车线路多元化,其中插电混动和微型、小型电动车是主要的目前增量重点,这与中国前期新能源车发展的特征相类似。
事实上,我国新能源汽车作为一项战略性新兴产业,过去几年也获得了快速发展。以2018年为例,中国汽车工业协会的数据显示,我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,继续保持全球首位,比2017年同期分别增长59.9%和61.7%。受补贴退坡影响,2019年我国新能源汽车产销量同比虽有所减少,但仍分别完成了124.2万辆和120.6万辆。
今年1月,受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响,正处于补贴退坡后调整期的中国新能源汽车市场销量被欧洲反超。不过,羊城晚报记者走访市场了解,进入3月,新能源汽车销量开始回暖。“虽然目前新能源汽车市场销量与预期还有一定的距离为什么会电力短缺,但与上个月相比,销量回升明显。”广州一新能源汽车经销商负责人在接受羊城晚报记者采访时表示。
崔东树也分析表示,3月中国新能源恢复增长,但累计销量反超欧洲可能仍需等到4月,或更晚一些。崔东树认为,随着欧洲新能源汽车的快速发展,中国也需要在政策方面给予新能源车更多的支持,推动自主品牌新能源车的可持续发展。
不少车商在接受记者采访时表示为什么会电力短缺,近期包括广州在内的不少城市已陆续出台刺激汽车消费的政策,希望接下来会有更多针对新能源汽车的政策推出。“长期仍看好新能源汽车这一市场。”车商们均表示。
正是对新能源汽车行业的看好,新能源汽车生产队伍自2012年以来快速壮大。天眼查专业版数据显示,我国目前经营范围含“新能源汽车、电动汽车为什么会电力短缺中国电力与能源期刊、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”的企业(以下简称“新能源汽车企业”)超过14万家。新能源汽车企业自2012年起保持稳定增长,2016年增速到达高峰,为50.43%,之后略有波动,2018年再次攀升至次高点,全年新增新能源汽车企业超3.4万家,为历史新增最多年份,2019年增速下降至31.76%。具体来看,我国新能源汽车行业发展虽起步较晚,但发展迅速。天眼查专业版数据显示,超过83%的新能源汽车企业成立于5年之内为什么会电力短缺。
从地域分布来看,我国新能源汽车企业较多分布在沿海地区中国电力与能源期刊,拥有企业数量最多的前三省份分别为广东省、山东省和江苏省,分别为2.07万家、1.22万家和1.18万家。
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- 编辑:李松一
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